Украина обсудила
с Еврокомиссией предварительные позиции сторон к 17-й Конференции Сторон РКИК
ООН и 7-й Встречи Сторон Киотского протокола (СОР17/MOP17), а также относительно второго периода действия Киотского протокола. Этот
вопрос был рассмотрен на заседании рабочей группы Украина-ЕС по вопросам
изменения климата, которое состоялось в Брюсселе 26 сентября.
Европейская
сторона представила дорожную карту ЕС перехода к низкоуглеродной экономике до
2050 года. В ней, в частности, содержатся планы снижения выбросов парниковых
газов на 20% до 2020 года и на 80% до 2050 года. Отдельное внимание уделено
энергетическому сектору, в котором запланирован полный переход на
безвуглеродную генерацию электричества до 2050 года.
Украина в свою
очередь ознакомила участников встречи с перспективами развития законодательной
базы в сфере изменения климата. В частности, речь шла о принятом в первом
чтении проекте закона «О регулировании в сфере энергосбережения», который был
разработан на выполнение Украиной обязательств по РКИК ООН и Киотскому
протоколу к ней. Указанный проект закона определяет правовые, экономические и
организационные основы государственной политики в сфере регулирования объема
антропогенных выбросов и поглощения парниковых газов с целью повышения
энергоэффективности путем внедрения энергосберегающих технологий.
Предложенная
проектом система государственного управления и контроля за
выбросами парниковых газов позволит государству осуществлять постоянный учет и
контроль за выбросами парниковых газов на этих предприятиях, а также привлекать
в экономику Украины целевые экологические (зеленые) инвестиции для внедрения
новейших экологических технологий и осуществление социально значимых проектов.
Кроме того,
Украина выступила с инициативой о подписании Меморандума о взаимопонимании
относительно сотрудничества в сфере изменения климата между Европейским Союзом
и Украиной с 2013 года.
Отдельно был
рассмотрен вопрос о включении сектора авиации в европейскую систему торговли
выбросами EU ETS, как это предусмотрено соответствующей директивой ЕС. В частности, решено
провести семинары для украинских авиакомпаний с целью их дальнейшего участия в
торговле единицами сокращения выбросов. На очереди - аналогичные меры по
секторам морского транспорта и металлургии. |